Москвич

Москвич - история марки:

Начало «Москвич» берет в 1930 году. Именно тогда выпуском легковых и грузовых автомобилей американской марки Ford-AA и Ford-A занимался так называемый КИМ, расшифровывающийся как Коммунистический Интернационал Молодёжи. Отечественные же автомобили «Москвич» начал выпускать в 1933 году, когда собрал первые ГАЗ-А и ГАЗ-АА. Стало это возможным благодаря объединению завода с ГАЗ-ом. Спустя семь лет завод начал выпускать свой собственный автомобиль – КИМ-10. После Второй Мировой КИМ получил новое имя – МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей). Спустя два года на свет появилось первое творение обновленного завода – «Москвич-400». Стоит отметить, что базой для его чертежа был популярный на то время немецкий Opel Kadett. В 1954 году на производств е произошла модернизация, благодаря чему за четыре года завод смог выпустить весьма успешные "Москвич-401", "Москвич-402", и их модификации.

Вскоре появились также «Москвич-407» и модель-«миллионник» «Москвич-408». Последний был выпущен в мае 1967 года. В октябре того же года в мир вышел «Москвич-412». А спустя один сезон появились универсальная и фургонная версии данной модели. Именно поэтому в спортивных соревнованиях Лондон-Сидней МЗМА сумел добиться весьма хороших результатов. В 1968 году завод вновь сменил свое имя – АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола). Производство наращивало обороты, благодаря чему двухмиллионный автомобиль (Москвич-412) выпустился уже в 1974 году, а спустя шесть лет появился и третий миллионник – Москвич-2140. В 1981 году появилась модификация последней модели - М-2140SL. Спустя пять лет была создана переднеприводная техника Москвич-2141.

В начале 90-ых годов АЗЛК был весьма перспективным заводом, который готовился к высокому росту и выпуску ключевого автомобиля – седана М-2142. Так или иначе, все планы популярной марки разрушились в связи с распадом СССР, который вынудил АЗЛК «выживать» в течение пяти лет. В 1996 году конвейер марки вовсе был остановлен. Попыткой восстановить производство был Москвич-Святогор, сошедший с конвейера с 1997 по 2001 год. Так или иначе, импортные узлы были уже слишком дорогими, в связи с чем серии автомобилей стали очень маленькими – была выпущены "Юрий Долгорукий", «Князь Владимир», «Калита» и «Дуэт». Вскоре стратегия по выпуску «люксов» исчерпала себя, в 2001 году АЗЛК остановил свой конвейер, а спустя пять лет «Москвич» окончательно стал банкротом.

Список моделей Москвич

Комментарии

Популярные модели других марок